Kad uzpildīt mājsaimniecības gaisa kondicionieri: normas, biežums

Pareiza gaisa kondicionētāja uzpildīšana ar savām rokām nodrošinās tā uzticamu darbību un ilgu kalpošanas laiku. Šajā sakarā jums ir pilnībā jāsaprot, kad un kā apkalpot šo ierīci.

Neatkarīgi no tā, cik rūpīga ir ierīces uzstādīšana un darbība, daži freoni joprojām pamazām izplūst ārējā vidē, tāpēc agrāk vai vēlāk tas būs jāpapildina. Par freona trūkumu norādīs vissliktākā gaisa dzesēšana. Tālāk sniegtie gaisa kondicioniera degvielas uzpildīšanas norādījumi palīdzēs labot šo situāciju.

Aukstumaģentu veidi

Nav nepieciešams ietaupīt uz degvielas uzpildīšanu, jo zemas kvalitātes aukstumaģents novedīs pie sistēmas sabojāšanas

... Degvielas uzpildīšanas procedūru vislabāk var veikt divas reizes gadā. Ja tas tiek izdarīts pareizi, sistēma darbosies nevainojami un efektīvi. Turklāt pareizi piepildīts mājas gaisa kondicionieris pagarinās šīs ierīces kalpošanas laiku.

Jebkurš gaisa kondicionieris, pat visaugstākās kvalitātes un uzticamākais gaisa kondicionieris, darbojas brīdī, kad tā jauda sāk samazināties. Tas kļūst pamanāms ar to, ka iekštelpu klimats sāk mainīties ilgākā laika posmā nekā iepriekš. Regulāri veicot profilaktisku klimatisko iekārtu tīrīšanu, saldēšanas procesa zaudēšana notiek tikai viena iemesla dēļ - freona noplūde. Pastāv izplatīts nepareizs uzskats, ka gāzes iesmidzināšana ir diezgan darbietilpīgs process, ko nevar izdarīt pats un turklāt mājās. Tomēr tā nav. jūs varat patstāvīgi uzpildīt gaisa kondicionieri mājās, kas ietaupīs pienācīgu finanšu summu, kas nepieciešama, lai samaksātu par servisa speciālistu darbu.

Gaisa kondicionētāja jaudas zudums notiek vairāku iemeslu dēļ:

1. Iztvaicētājs un citas iekštelpu ierīces iekšējās daļas sadalītajā sistēmā ir netīras.
2. Biežāk tas notiek, samazinoties freonam, kas izplūst caur savienotājelementiem, kā rezultātā dzesēšanas jauda samazinās.

Gaisa kondicionētāja darbības traucējumu apraksts, kas var izraisīt enerģijas zudumu.

Degvielas uzpildīšanas biežums

Lai aprēķinātu, cik bieži gaisa kondicionieris ir jāuzpilda, ir jānosaka, kāda veida aprīkojums tiek izmantots.

Tātad ierīces ar split un multisplit sistēmām ieteicams uzpildīt vismaz reizi gadā. Ir vērts pastāvīgi uzraudzīt ierīces darbību un pārbaudīt ierīces līmeni pie mazākiem traucējumiem.

Mobilajiem un logu tipa gaisa kondicionieriem praktiski nav nepieciešama degvielas uzpildīšana. Diemžēl to dizains neļauj daļēji uzpildīt degvielu. Tiek izmantota tikai pilna aprīkojuma uzlāde.

Ja degvielas uzpildīšana netiek veikta savlaicīgi, gaisa kondicioniera kompresors nedarbojas. Daļas nomaiņa tikai palīdz novērst problēmu. Tas ir diezgan dārgs un darbietilpīgs process. Labāk ir pastāvīgi uzraudzīt sadalītās sistēmas stāvokli un katru gadu veikt apkopi. Jebkurā gadījumā ierīcei vismaz reizi gadā jāpapildina dzesētājs.

Kas ir vēlams - piepildīt vai papildināt gaisa kondicionieri?

Visbiežāk sadzīves sadalīšanas sistēmai nav nepieciešama pilna degvielas uzpildīšana, bet pietiek ar daļēju degvielas uzpildīšanu. Tam ir vairāki iemesli. Piemēram, tika remontēts gaisa kondicionieris. Pēc tam tas jāuzpilda.

Sadalītās sistēmas gaisa temperatūra ir 19 grādi, un tā sasilda gaisu līdz 21 grādam. Tas nozīmē, ka gaisa kondicionierim ir jāuzpilda degviela.

Jebkurš klimatiskais aprīkojums gadā zaudē apmēram 8% dzesētāja, tāpēc ir nepieciešams uzpildīt jebkuru sadalīto sistēmu reizi pāris gados.

Pirms degvielas uzpildīšanas ir nepieciešams precizēt freona daudzumu sistēmā, lai piepildītu tik daudz, cik nepieciešams, jo, ja freona daudzums ir nepietiekams, vēlamais rezultāts netiks sasniegts, un, ja daudzums ir pārmērīgs, kompresors var neizdoties.

Klimatisko iekārtu degvielas uzpildīšanai ir šādas iespējas:

Ar spiedienu

... Lai noteiktu nepieciešamo dzesētāja daudzumu, pietiek ar to, lai rūpīgi izlasītu komplektācijā iekļautos dokumentus. Kad kolektors ir pievienots gaisa kondicionierim, tiek parādīts freona spiediens sistēmā. Uzzinot gaisa kondicionētāja normālai darbībai nepieciešamā spiediena vērtību, ir viegli aprēķināt freona daudzumu, kas nepieciešams degvielas uzpildīšanai.

Pēc masas

... Lai pilnībā aizpildītu ierīci, ieteicams izmantot šo opciju, jo pirms tās izmantošanas viss freons tiek izsūknēts no gaisa kondicioniera, un pēc tam sistēmas tilpums atkal tiek piepildīts ar freonu. Šim nolūkam izmantojiet īpašus svarus. Uzzinājis gāzes daudzumu balonā, piepildiet nepieciešamo daudzumu.

Ir vēl viens veids, kā klimatisko aprīkojumu piepildīt ar freonu, tikai to visbiežāk izmanto pēc aprīkojuma remonta vai gaisa iekļūšanas gadījumā sistēmā. Tas ir stikla pildījums. Pamanot gaisa burbuļus freona vienības pārbaudes logā, pirms burbuļu izspiešanas no cauruļvada sistēma tiek piepildīta ar freonu. Pēc tam gāze tiek izvadīta līdz iekārtas piepildīšanas ātrumam, kad sistēmā parādās vajadzīgais spiediens.

Kā uzzināt freona līmeni ierīcē

Galvenais simptoms - veiktspējas līmeņa pazemināšanās norāda uz nepietiekamu freona daudzumu. Lai uzzinātu gaisa kondicioniera uzlādes tilpumu, uzziniet, cik daudz dzesētāja ir ierīcē. Parasti gāzes daudzums tiek norādīts ierīces dokumentos. Tajā pašā vietā ražotāji uzraksta ieteicamo dzesētāja daudzumu par vienu uzlādi. Parasti uz istabas kvadrātmetru tiek izmantoti 5-10 grami vielas.

Pirms degvielas uzpildīšanas procedūras jums vajadzētu uzzināt, kāda veida freons ir ierīcē. Fakts ir tāds, ka dzesētājs var sastāvēt gan no viena komponenta, gan no sarežģītas kompozīcijas daudzkomponentu gāzes. Freonam, kura sastāvā ir 1 veida gāze, var veikt daļēju degvielas uzpildīšanas procedūru. Freonu ar sarežģītu sastāvu nevar uzpildīt. Noņemiet no ierīces visu dzesēšanas šķidrumu. Pēc tam vienkārši veiciet pilnu degvielas uzpildīšanas procedūru.

Gaisa kondicionētāja sagatavošana degvielas uzpildīšanai vai degvielas uzpildīšanai

Jums jāzina, ka klimatisko iekārtu pašgatavošana un degvielas uzpildīšana tiek veikta ar specializētiem instrumentiem, savukārt ir nepieciešams arī freons. Tāpēc padomājiet par to, kur jūs to visu nogādāsit.

Pārliecinieties, ka vakuuma sūknim ir manometrs un pretvārsts, lai eļļa neiekļūtu freona sistēmā.

Lielajās pilsētās ir iespējams nomāt šos instrumentus. Nomas maksa būs lētāka nekā samaksa par profesionāļa pakalpojumiem, ko izsauc no servisa centra.

1. Sagatavošanās gaisa kondicioniera uzpildīšanai tiek uzskatīta par iztvaicētāja un kondensatora cauruļu izpēti un freona līnijas integritātes pārbaudi.
2. Pēc vizuālas pārbaudes sūknējiet slāpekļa gāzi sistēmā caur spiediena regulatoru, kas aprīkots ar manometru. Pēc konkrēta modeļa sadalītās sistēmas piepildījuma apjoma slāpeklis automātiski pārtrauc ieplūst sistēmā. Jums būs jāuzrauga manometrs, lai uzzinātu, vai spiediens sistēmā samazinās.Ja nav spiediena krituma, sistēma tiek noslēgta, un freona noplūde notika iemesla dēļ, kas nav saistīts ar ķēdes bojājumiem.
3. Pēc sistēmas pārbaudes (kā saka profesionāļi - sistēma ir zem spiediena), tā tiek vakuumā, kurai viņi izmanto specializētas ierīces: kolektoru un vakuuma sūkni.
4. Tad vakuuma sūknis tiek pievienots ierīcei, kurai tiek izmantots kolektors. Pēc tam atveriet kolektora gāzes vārstu un ieslēdziet vakuuma sūkni.
5. Kad manometra adata sasniedz minimālo vērtību, izslēdziet sūkni un aizveriet kolektora gāzes vārstu.

Šis ir pēdējais sagatavošanās posms HVAC iekārtu uzpildīšanai.

Pēc spiediena pārbaudes un sistēmas evakuācijas nemēģiniet atvienot kolektoru no gaisa kondicioniera!

Gaisa kondicionētāja degvielas uzpildes nepieciešamības noteikšana

Regulāra split sistēmas uzturēšana ietver freona uzpildīšanu ar 1–2 gadu intervālu. Šo laika periodu nosaka ražotāju veiktie testi. Jebkuras ierīces dokumentācijā varat atrast klauzulu, kurā norādīts, ka noplūdes rezultātā tā zaudē 6-8% freona gadā.

Tomēr ir situācijas, kad nepieciešams veikt neplānotu dzesēšanas sistēmu degvielas uzpildīšanu:

• To veic gadījumā, ja ierīce sāk darboties ar mazāku jaudu un necieš no piesārņojuma. Šajā gadījumā gaiss tiek atdzesēts sliktāk nekā pēc jauna gaisa kondicionētāja uzstādīšanas.
• Un arī nepieciešamību uzpildīt ierīci var noteikt pēc raksturīgā kompresora "hum", kad darbojas gaisa kondicionieris. Tas nozīmē, ka konstrukcijā ir parādījušās noplūdes, caur kurām izplūst gāze. Tas izraisa kompresora pārspriegumu un nepietiekamu gaisa dzesēšanu.

Ir vērts atzīmēt, ka pirmajā gadījumā situāciju var labot, iesūknējot freonu nepilnīgā sadalītās sistēmas nodalījumā. Ja konstrukcijas elementos parādās noplūdes, būs nepieciešama pilnīga freona nomaiņa gaisa kondicionierī un bojāto daļu remonts.

Citas aukstumaģenta noplūdes ārējās pazīmes:

• Gaisa kondicioniera ārējā panelī veidojas sals.
• Pēc ierīces ieslēgšanas tā ilgu laiku “noregulējas” pirms dzesēšanas sākuma.
• Uz ierīces caurulēm ir redzamas eļļas pēdas.

Detalizētas instrukcijas gaisa kondicioniera uzpildīšanai

Klimatisko iekārtu pašpapildināšanai ir jāizmanto dažas ierīces:

1. Digitālie svari;
2. Digitālais termometrs;
3. Gabarīta kolektors;
4. Hex atslēgu komplekts.

Ir atļauts izmantot divu vai četru pozīciju kolektoru. Evakuējot un uzpildot klimatisko aprīkojumu, tiek izmantots divu pozīciju kolektors, tomēr papildu aprīkojuma šļūtene tiek atkal pievienota, kā rezultātā tiek izveidota gaisa bloķēšana, kas jāatbrīvo, atverot šķidruma vārstu, kas atrodas kolektorā.

Ja izmantojat četru pozīciju kolektoru, tas nav jādara. Šai ierīcei ir pilnībā noslēgta sistēma bez saskares ar gaisu.

1. Pirms darba uzsākšanas ir jāatver slēdzenes, kas atrodas gaisa kondicioniera servisa piederumos - tas ļaus atbrīvot tajā esošo atlikušo freonu no ierīces.
2. Kad gāze pilnībā iziet no iekārtas, slēdzenes tiek aizvērtas.

Tagad jums tiek piedāvāta informācija par to, kā HVAC aprīkojums tiek piepildīts ar freonu, izmantojot pārkaršanas indikatora metodi. Pārkaršana ir atšķirības rādītājs starp pārkarsētā tvaika temperatūru un freona viršanas temperatūru. Pārkarsētās tvaika temperatūru mēra ar elektronisku termometru (ierīcei jābūt ieslēgtai). Gāzes viršanas temperatūru norāda zema spiediena mērītājs, kas atrodas kolektorā.

Kā piepildīt gaisa kondicionieri vai split sistēmu?

Normālam šo temperatūru starpības rādītājam jābūt no 5 līdz 8 ° C. Ja starpība pārsniedz 8 ° C, sadalīšanas sistēma ir jāaizpilda ar freonu, kura daudzums ir nepietiekams.

1. Lai aizpildītu sistēmu, uz svariem ir uzstādīts ar freonu piepildīts cilindrs.
2. Pēc tam svari tiek iestatīti uz "nulle", pēc kura tiek atvērts cilindra vārsts, un tajā pašā laikā tikai vienu sekundi šķidruma vārsts uz kolektora tiek nedaudz atvērts, atbrīvojot lieko gaisu, kas atrodas šļūtenēs. .
3. Tad atveras gāzes vārsts, kas atrodas kolektorā. Laikā, kad tiek veikta degvielas uzpildīšana, spiediens sistēmā paaugstinās, un temperatūra uz termometra pazeminās.
4. Šīs darbības tiek veiktas, līdz starpība starp manometra un termometra indikatoriem, kas atrodas uz sadalītās sistēmas gāzes caurules, sasniedz 5 - 8 C °.
5. Pēdējais solis ir aizvērt gāzes vārstu uz kolektora un pēc tam aizvērt vārstu uz freona pudeles. Apskatot skalu, jūs varat uzzināt, cik daudz gāzes bija nepieciešams sistēmas piepildīšanai.

Iekārtas darbības pārbaude tiek veikta, savienojot ierīci ar līniju. Nepietiekamas freona piepildīšanas gadījumā krāni ir sasaluši (tas ir galvenais rādītājs). Ja tas nenotiek, tad jūs esat pareizi uzpildījis klimatisko aprīkojumu.

Visizplatītākā problēma, ar kuru saskaras vietējo klimata sistēmu īpašnieki, ir dzesētāja noplūde. Uzreiz rodas jautājumi: kā savlaicīgi atpazīt noplūdi, kā piepildīt mājsaimniecības gaisa kondicionieri, ar ko sazināties?

Dzesēšanas šķidruma tilpums

Gāzes daudzums gaisa kondicionierī tieši ir atkarīgs no šīs gāzes kopējā maršruta lieluma. Ja tiek iegādāta jauna split sistēma, instrukcijās parasti ir freona daudzums no ražotāja. Bet jebkurā gadījumā gaisa kondicioniera uzpildīšana mājās jāveic, ņemot vērā šosejas garumu.

Tā rezultātā visiem gaisa kondicionieriem nav vienādu vērtību, kuras var uzskatīt par pamatu ar pilnīgu vai daļēju piepildīšanu. Turklāt darbojas visas sadalītās sistēmas, un tajā pašā laikā gāze iztvaiko slēgtā lokā. Nav iespējams uzzināt dzesētāja daudzumu sistēmā, bet ir iespējams noteikt spiedienu ķēdē un pēc tam secināt, ka sadalītā sistēma ir jāuzpilda atkārtoti.

Freona noplūde - cik tā ir nopietna?

Laicīgi konstatēta dzesēšanas šķidruma noplūde, gaisa kondicioniera izslēgšana palīdzēs izvairīties no nopietniem bojājumiem, finansiālām izmaksām remontam. Bet savlaicīgas nepareizas darbības diagnostikas sekas var būt nopietnas, līdz visas sistēmas nomaiņai. Kas notiek, ja freona noplūde ilgst ilgu laiku nepamanīta:

• Sadalītās sistēmas ārējā bloka kompresora pārkaršana. To atdzesē freons. Nepietiekama dzesēšanas šķidruma daudzuma dēļ tas pastāvīgi uzsilst, kas novedīs pie sabrukšanas un kļūmēm. Visticamāk, ka būs jāmaina dārgs kompresors.
• Kompresora pārkaršana novedīs pie vienību, vienību, kas ir tieši savienotas ar to, sadalīšanas.
• Kopā ar freonu eļļa cirkulē caur dzesēšanas sistēmu, lai eļļotu kompresoru. Kad rodas noplūde, tā iziet caur caurumu, tādējādi sabojājot kondensatoru. Kompresora daļas nav pareizi ieeļļotas.
• Mitrums, iespējams, iekļūst sistēmā caur noplūdes atveri.

Rezultāts ir remonts ar iespējamu kompresora vai visas sistēmas nomaiņu kopumā. Lai izvairītos no lielām neparedzētām izmaksām, ir pareizi jālieto aprīkojums, rūpīgi jāuzrauga tā stāvoklis un jāveic plānotie tehniskie darbi.

Degvielas uzpildīšana

Jebkura gaisa kondicioniera freona standarta zudums ir 10-15%. Tas nozīmē, ka jebkurai ierīcei, pat ar optimālu lietošanu un rūpīgu apkopi, ir jāpapildina freons.Gadījumos, kad sadzīves gaisa kondicionieru degvielas uzpildīšana tiek veikta novēloti vai pārkāpjot nepieciešamos standartus, notiek iekārtas sabojāšanās un pat neizbēgami bojājumi. Tāpēc degvielas uzpildīšanas problēma ir jāizturas pēc iespējas rūpīgāk.

Iemesli freona līmeņa samazināšanai:

• Noplūde
• Apjoma samazināšana pēc renovācijas darbiem
• Ierīces mehāniski bojājumi
• Nepareiza darbība.

Aukstumaģents atrodas caurulēs, kas savieno sadalītās sistēmas āra un iekšējās vienības. Caurules tiek piestiprinātas pie blokiem, izmantojot velmēšanas savienojumus, kas piestiprināti ar uzgriežņiem. Nepietiekami ciešais savienojums starp tiem nodrošina gāzes noplūdi.

Gaisa kondicionētāja iekšējās daļas, piemēram, kompresors un ventilators, arī rada noplūdes. Fakts ir tāds, ka to radītā vibrācija veicina cauruļu plaisu rašanos ar dzesēšanas šķidrumu un to turpmāku slīpēšanu.

Gadījumos, kad tika veiktas iekšējo daļu remonts, nepieciešama arī gaisa kondicionētāju uzpildīšana. Piemēram, pēc kompresora daļu atjaunošanas un lodēšanas darba vietās rodas noplūde.

Pirms procedūras ir nepieciešams precizēt, kāda veida freonu lieto. Marķējumus var atrast produkta dokumentos un iekštelpu un āra ierīcēs. Ir nepieciešams kontrolēt uzlādētā dzesētāja daudzumu. Trūkums palielinās ekspluatācijas apstākļus un aprīkojuma nodilumu. Ja ierīcē ir pārmērīgs freona daudzums, tas arī novedīs pie neefektīvas un nestabilas darbības.

Dzesēšanas šķidruma noplūdes cēloņi

Galvenie, biežākie freona noplūdes cēloņi ir nekvalitatīva uzstādīšana, nepareiza darbība.

• Freons ir inerta, bez smaržas, bezkrāsaina gāze. Tas ir drošs cilvēkiem un videi. Tas var iztvaikot no gaisa kondicionētāja sistēmas, izmantojot savienojumus, maršruta uzstādīšanas savienojumus. Ja montāža, sistēmas uzstādīšana tiek veikta pareizi, freons neiztvaiko vai iztvaiko nelielos daudzumos. Tad pietiek ar degvielas uzpildīšanu ik pēc 1,5-2 gadiem, lai iekārta darbotos pareizi.

Nepareizi izpildīta instalācija negatīvi ietekmēs aprīkojumu, jums nebūs ilgi jāgaida. Instalācijas vājās vietas nekavējoties parādīs sevi.

• Nesavlaicīga apkope, nepareiza darbība ir arī dzesēšanas šķidruma noplūdes cēlonis.
• Trases mehāniski bojājumi. Cauruļvadu nodilums ir maz ticams cēlonis. Bet tam ir arī vieta, kur būt. Ar pastāvīgu āra bloka vibrāciju caurules ar dzesēšanas šķidrumu ir nolietojušās, veidojot caurules. Iespējams arī, ka trasē nokrīt svešķermeņi, kas to var sabojāt.
• Iekārtas atkārtota montāža / demontāža.

Freona noplūdes pazīmes

Ar rūpīgu attieksmi pret gaisa kondicionieri, savlaicīgu apkopi ir viegli noteikt, ka iekārtas darbība ir pasliktinājusies, notikušas ārējas izmaiņas. Freona noplūdes pazīmes:

• Gaisa kondicioniera darbība ir pasliktinājusies, tas ir pārtraucis gaisa dzesēšanu / sildīšanu tikpat ātri kā iepriekš, tas to dara vāji, neefektīvi.
• Kompresora drošības sensors tiek pastāvīgi aktivizēts, reaģējot uz pārmērīgu karstumu. Tas aptur iekārtu.
• Kompresora izolācijas aptumšošana.

Dzesēšanas šķidrums noplūst pie caurulēm

• Eļļas klātbūtne uz sadalītās sistēmas elementiem, degšanas smarža pēc ieslēgšanas, eļļas oksidēšana (pārbaudīta ar skābuma līmeņa pārbaudi).
• Sadedzināta izolācija pie kapilārās caurules piegādes līnijā.
• Āra bloka cauruļu apledojums.

Gaisa kondicioniera ārējās atzarošanas caurules apledojums

Tiklīdz parādās freona noplūdes pazīmes, ir nepieciešams izslēgt gaisa kondicionieri, nelietojiet to līdz traucējummeklēšanai. Vislabāk ir piezvanīt speciālistiem, kuri pārbaudīs sistēmu, atradīs bojājuma cēloni un to novērsīs. Galu galā nepareizas darbības cēlonis var būt ne tikai dzesēšanas šķidruma noplūde.

Ja ir pilnīga pārliecība, ka nepareizas darbības cēlonis ir tieši noplūde, to ir iespējams novērst pašam, uzpildot sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu.

Piesardzības pasākumi, strādājot ar freonu

Ja jūs gatavojaties piepildīt gaisa kondicionieri ar savām rokām - atcerieties:

1. Hlora zīmoli ir kaitīgi ķermenim. Izvairieties no saskares ar gļotādām (acīm, mutē) un neieelpojiet tās.
2. Ar augstu freona koncentrāciju jūs varat saindēties. Tāpēc nestrādājiet telpās - noteikti atveriet logu un durvis, ja tādas ir pieejamas - ieslēdziet pārsegu (virtuvē un vannas istabā).
3. Ja šķidrais freons nokļūst uz ādas, jūs varat iegūt apsaldējumus. Tāpēc jums jāstrādā tikai ar gumijas cimdiem un slēgtu apģērbu (nevis ar T-kreklu vai T-kreklu ar šortiem).

Ja darbības laikā dzesēšanas šķidrums nokļūst uz ādas vai gļotādām, tas nekavējoties jānomazgā ar ūdeni un vieta jāieeļļo ar vazelīnu.

Ja Jums rodas nosmakšanas simptomi vai citas patoloģiskas pazīmes, jums nekavējoties jāpārtrauc darbs, jāatstāj telpa un tā jāizvēdina.

Līdzīgas ziņas

• Kas ir kabineta gaisa kondicionieris: pārskats, darbības joma, funkcijas

• Kāpēc gaisa kondicionieris var rīstīties, kā tas ir bīstams un ko darīt?

Kā piepildīt mājsaimniecības gaisa kondicionieri? Darbību shēma

Darbību shēma, piepildot gaisa kondicionieri ar dzesēšanas šķidrumu:

1. Notīriet sistēmas iekšējo bloku, freona cauruļvadu, lai tos nožūtu no mitruma (var izraisīt kompresora darbības traucējumus).
2. Noņemiet vāciņus no vārsta, apkopes atveres.
3. Pievienojiet vakuuma sūkni uzlādes sensoram.
4. Pievienojiet trīsceļu vārstu uzlādes sensoram.
5. Izmantojiet sūkni, lai evakuētu klimata sistēmu. Evakuācijas laiks ir 30 minūtes, taču to var mainīt pēc vakuuma aparāta jaudas.
6. Uzpildes mērierīces monometram vajadzētu uzrādīt spiediena līmeni 760 mm Hg. Art.
7. Ja spiediens nav sasniedzis vēlamo līmeni, rodas noplūde. Izmantojot freona noplūdes indikatoru, ir jāatrod cauruļvada spiediena samazināšanas vieta.
8. Novērst noplūdi.
9. Aizveriet ievadīšanas sensora vārstu. Izslēdziet evakuatoru.

• Ar uzgriežņu atslēgu atveriet ārpuses 3 virzienu iesūkšanas vārstu, divvirzienu šķidruma vārstu (pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam).

1. Veiciet klimata sistēmas izmēģinājumu.

• Veikt spiediena līmeņa rādījumus sistēmas iekšienē, pašreizējos indikatorus. Šajā gadījumā gaisa kondicionieris darbojas maksimālā dzesēšanas / sildīšanas režīmā.
• Ja nepieciešams, aprīkojumam pievienojiet dzesētāju.
• Ar pazeminātu spiedienu, īsu dzesēšanas šķidruma ceļu (1-1,5 m), lieko gāzes daudzumu - noņemiet no sistēmas lieko freonu.

Nepieciešamība veikt darbu

Pērkot jaunu aprīkojumu, tas nav jāinjicē ar freonu, jo to dara ražotājs. Remonta laikā dzesētājs tiek sūknēts uz āra bloku. Galvenais ir darīt to uzmanīgi un neļaut tam noplūst. Cita lieta ir tīrīšana, kas tiek veikta plānveidīgi.

Gaisa kondicionētāju uzpildīšana ar freonu tiek veikta šādos gadījumos:

• ja uzstādīšanas vai pārvietošanas uz jaunu vietu procesā tika atļauta tā noplūde;
• pēc lielceļu atvienošanas turpmākam remontam;
• pēc freona noplūdes noplūdes rezultātā.

Logu aparātiem šāda procedūra ir nepieciešama reti, kā tas nav gadījumā ar automobiļu ierīcēm. Pastāvīga vibrācija noved pie dzesēšanas šķidruma zuduma.

Saskaņā ar uzņēmumu ieteikumiem gaisa kondicionieris jāuzpilda ar freonu reizi 1 gadā. Prakse rāda, ka šāda frekvence nav nepieciešama. Pietiek, lai procedūru veiktu ar 4-5 gadu intervālu. Tas ir saistīts ar muca locītavu augsto kvalitāti. Ja rodas noplūde, aparāts tiek izjaukts un tiek meklētas bojājumu vietas.

Ir pazīmes, kas norāda uz trūkumu freona sistēmā:

• aprīkojuma efektivitātes samazināšanās dēļ iekštelpu vienība sāk vadīt siltu gaisu;
• kompresors darbojas bez apstājas ar maksimālo slodzi;
• displejā redzama kļūda;
• āra bloka apkalpošanas osta ar tajā ievadīto šķidrumu ir pārklāta ar ledu;
• sasalst iekštelpu vienības iztvaicētājs.

Mēs iesakām iepazīties ar: Sifons gaisa kondicionierim

Freonu veidi mājsaimniecības gaisa kondicionieru uzpildīšanai

Gaisa kondicionēšanas sistēmas tiek uzlādētas ar dažādiem dzesēšanas šķidrumiem. Mājsaimniecībai visbiežāk ir R22 un R410a.

R22 viela atdzesē iepriekš saražotās klimata sistēmas. Tagad tas ir aizliegts Eiropā, jo tam ir destruktīva ietekme uz planētas ozona slāni. Tomēr NVS valstīs to izmanto degvielas uzpildīšanai.

R410a dzesēšanas šķidrums aizstāja savu priekšgājēju un tiek izmantots mūsdienu gaisa kondicionieros. Atšķiras ar augstām izmaksām, sarežģītu sastāvu. Ir palielinājušās ar R410a darbināmu iekārtu uzstādīšanas izmaksas.

Kādas pazīmes norāda, ka ir pienācis laiks gaisa kondicionieri uzpildīt vai papildināt ar freonu?

Nav iespējams precīzi pateikt, ar kādu biežumu jāveic gaisa kondicionētāja daļēja uzpildīšana vai pilnīga degvielas uzpildīšana ar freonu. Katrā regulārā un neplānotā gaisa kondicionētāju apkopē regulāri jākontrolē un jāpārbauda dzesētāja spiediens sistēmā. Ja klimatiskais aprīkojums ir uzstādīts pareizi, tā darbības laikā tiek ievērotas visas nepieciešamās prasības, ko norādījis ražotājs, tad tai nav nepieciešama pilnīga degvielas uzpildīšana ar freonu pat 10 gadus pēc lietošanas. Lai stabili un efektīvi darbotos, reizi 4 - 5 gados gaisa kondicionētāju daļēji jāuzlādē ar dzesētāju.

Ja gaisa kondicionieris ir uzstādīts slikti, pēc pirmā starta tam var būt nepieciešama pilnīga degvielas uzpildīšana ar freonu. Bieži gadās, ka freons nekavējoties iztvaiko atmosfērā. Ja rodas šāda problēma, gaisa kondicionieris nekavējoties pārtrauks gaisa dzesēšanu vai sildīšanu un nedarbosies. Daļēja klimatisko iekārtu uzpildīšana ar freonu var būt nepieciešama pat tad, ja cauruļvads ir noplūdis.

Zīmes, kas norāda uz nepieciešamību pilnībā vai daļēji uzpildīt gaisa kondicionierus:

• zemas efektivitātes rādītāji,
• grūts klimatisko tehnoloģiju sākums;
• sals uz freona caurules;
• iekšējās vienības un freona līnijas apledojums;
• neefektīva gaisa dzesēšana vai sildīšana;
• svešs troksnis, sprēgāšana iekšējā blokā;
• savdabīgas smakas izskats;
• augsta gaisa temperatūra, kas atstāj āra bloku.

Ja tiek atrasta vismaz viena no uzskaitītajām pazīmēm, steidzami jāuzpilda gaisa kondicioniera degviela.

Freona veidi gaisa kondicionieru uzpildīšanai

Kāda veida freonu izmanto gaisa kondicionieru uzpildīšanai?

• R22 (klasiskais freons, kas ir ideāli piemērots visu modeļu un ražotāju gaisa kondicionieru uzpildīšanai, R22 dzesētāja izmaksas ir zemas, tas ir absolūti drošs cilvēku veselībai un videi, gaisa kondicionieru degvielas uzpildīšana un uzpildīšana ar R22 freonu būs vislētākā ),
• R-410A (šis dzesētājs ir puse no R125 freona, tam nav destruktīvas ietekmes uz ozona slāni, tas ļauj izmantot lielāku spiedienu un ievērojami paaugstina klimatisko iekārtu darbību, lai gan gaisa kondicioniera uzpildīšana ar šāda veida freonu maksā vairāk, bet iekārtas lietotājs var ievērojami ietaupīt uz elektrību),
• R-407C (šāda veida freons sastāv no trim dzesētājiem, to izmanto rūpnieciskā tipa gaisa kondicionētāju uzpildīšanai, šāda veida freoni nav izotropiski, tādēļ, noplūdot, tā gaismas komponenti vispirms iztvaiko, tas noved pie tā, ka nav iespējams daļēji uzlādēt gaisa kondicionieri ar šāda veida dzesēšanas līdzekli, par cenu, kas tā ir pieejama, bet īpatnības dēļ to reti izmanto gaisa kondicionieru uzpildīšanai).

Gaisa kondicionētāju uzpildīšanas cena svārstās no 2 līdz 10 tūkstošiem rubļu. Lai precīzi uzzinātu, cik maksās konkrēta HVAC aprīkojuma modeļa uzlāde ar dzesētāju, sazinieties ar šo pakalpojumu sniedzēju konsultantiem.

Sadzīves gaisa kondicionieru uzpildīšana. Piesardzības pasākumi

Neskatoties uz R410a freona drošību videi, strādājot ar to, jāievēro drošības pasākumi:

• Neieelpojiet R410a dzesēšanas šķidrumu, tas iznīcina plaušu audus, izraisot elpas trūkumu, astmu.
• Sadalīšanas sistēma, kas ražošanas vietā piepildīta ar R410a, ir atkārtoti jāuzpilda ar šīm vielām.
• Ar R410a tiek izmantota īpaša kompresora eļļa. Tas atšķiras no prekursora minerāleļļas R. Ir nepieciešams būt ļoti uzmanīgam, piepildot aprīkojumu ar R410a un eļļas maisījumu, jo tā absorbē mitrumu no vides. Tāpēc aprīkojumu nevajadzētu atstāt uz ilgu laiku augsta mitruma apstākļos.
• Jāizmanto instrumenti, kas īpaši paredzēti darbam ar R410a freonu (spiediena sensori, uzpildes šļūtene, noplūdes indikators, velmēšanas mehānismi, evakuators utt.).
• Augstāks spiediens R410a pieņem noteiktu vara cauruļu diametru (ne mazāk kā 0,7 mm).
• Cauruļvadu sistēmā ir aizliegts atstāt gaisu, mitrumu.
• Veicot uzstādīšanu, veiciet apkopes darbus - vēdiniet telpu.

Ievērojot noteiktus nosacījumus, ir iespējams pašiem uzpildīt klimatisko aprīkojumu. Neskatoties uz to, vislabāk ir izmantot speciālistu pakalpojumus, kuri ne tikai uzpildīs gaisa kondicioniera degvielu, bet, ja nepieciešams, varēs identificēt arī citus ierīces darbības traucējumus.

Invertora gaisa kondicionieru īpašības

Daudzzonu gaisa kondicionēšanas sistēma

Mājsaimniecības gaisa kondicioniera konstrukcijas ierīce

Gaisa kondicionieri tagad ir uzstādīti gandrīz visur. Daudziem cilvēkiem pieder sadzīves tehnika, taču, ja tie telpu neatdzesē, ir nepieciešams to salabot. Lai ietaupītu naudu, to varat izdarīt pats - uzlādējiet dzesēšanas šķidrumu, ievērojot rakstā sniegtos norādījumus.

Kādam nolūkam tiek izmantots kondicionieris?

Pieminot freonu, uzreiz tiek novilkta paralēle ar ledusskapja dzesētāju, bet mājsaimniecības gaisa dzesēšanai tiek izmantots noteikts tā veids, kas atšķiras no tā, ko izmanto saldētavās. Tātad, visbiežāk izmantotie freona zīmoli:

• R-22
  - tas izrādījās visuzticamākais nesējs, tam ir augsta dzesēšanas efektivitāte, atšķirībā no līdzīgiem zīmola R-8 dzesētājiem un citiem. Izmantojot tos, ierīce var ievērojami samazināt aukstuma ražošanu, un var palielināties elektroenerģijas patēriņš.
• R-134 a
  - jaunāka veida freons, tas ir dabai drošāks, jo neietekmē tā ozona slāni. Tagad to lieto ārkārtīgi reti augsto izmaksu dēļ.

Soli pa solim norādījumi par gaisa kondicioniera uzpildīšanu

Pirms degvielas uzpildīšanas jums jāpārbauda dzesēšanas līnijas integritāte, jāapskata visas tās caurules. Ja viss ir kārtībā, varat sākt sagatavošanās darbus degvielas uzpildīšanai:

1. Sistēmas spiediena pārbaude
   ... Ja ārēji nav konstatētas novirzes, tad sistēmā jāievada gāzveida slāpeklis. Tas ir izdarāms ar
   reduktors un manometrs
   ... Kad gaisa kondicioniera tilpums ir pilnībā piepildīts, slāpeklis pārstās ieplūst sistēmā. Ar pilnīgu blīvēšanu spiediens vienībā būs nemainīgs, bet, ja tas nokrītas, tad freona noplūde notiek cauruļu bojājumu dēļ, kas būtu jāaizver. Pretējā gadījumā, ja viss sistēmā ir hermētiski noslēgts, jūs varat doties uz evakuāciju;
2. Vakuuma sūkņa savienojums
   ... Izvēloties šo ierīci, jums jāpārbauda, ​​vai tajā ir manometrs un pretvārsts. Pirmais būs atbildīgs par spiedienu, bet otrais novērsīs eļļas iekļūšanu freonā. Sūknis ir savienots ar gaisa kondicionētāju caur kolektoru. Pirms sākat to uz kolektora, jums jāatskrūvē gāzes vārsts.Kad spiediena mērītājā ir iestatīta minimālā vērtība, būs nepieciešams darbināt sūkni un aizvērt vārstu uz kolektora.

Sadalītās sistēmas degvielas uzpildes gaita:

1. Iekārtu sagatavošana
   ... Lai veiktu degvielas uzpildīšanu, nepieciešamas digitālās ierīces -
   svari un termometrs, atslēgu komplekts un mērinstrumentu kolektors
   ... Lai izvairītos no atkārtotas savienošanas un gaisa veidošanās mēģenē, labāk ir izmantot četru pozīciju kolektoru;
2. Sagatavojiet pudeli ar freonu
   ... Tas ir jānosver un pēc tam atveriet vārstu uz tā un pēc tam aizveriet, lai atbrīvotu gaisu no šļūtenes;
3. Sagatavojiet gaisa kondicionieri
   ... Uz tā jums jāiestata temperatūra līdz 18 grādiem un jāieslēdz ierīce telpas atdzesēšanai;
4. Manometra savienojums
   ... Ierīcē jums jāatrod lielākā caurule, kas nāk no ārējās vienības, atskrūvējiet no tās vāciņu un pievienojiet manometru atbrīvotajai vietai, un tā otrais gals jau ir savienots ar pudeli ar freonu;
5. Degvielas uzpildes process
   ... Spiedienam vajadzētu palielināties, un, kad tas sasniedz 5-8 bārus, jums jāaizver cilindra vārsts un manometrs. Uzlieciet vāciņu.

Lai uzzinātu, cik daudz gāzes vajadzēja, lai piepildītu klimatisko aprīkojumu, jums atkal jāuzliek cilindrs uz svariem un jāsalīdzina masa ar iepriekšējo rādījumu.

Padoms:

Visus nepieciešamos instrumentus degvielas uzpildīšanai var iznomāt jebkurā servisā, kas apkalpo gaisa kondicionierus. Šo izmaksu apmaksa būs lētāka nekā speciālista izsaukšana uz mājām.

Gatavošanās gaisa kondicioniera degvielas uzpildīšanai

Sadalītās sistēmas degvielas uzpildīšana ar savām rokām sākas ar nepieciešamo rīku sagatavošanu:

1. cilindrs ar freonu (par nepieciešamā materiāla izvēli - skatīt zemāk);
2. sausā slāpekļa balons;
3. sakaru caurules ar vītņotiem savienojuma elementiem;
4. manometrs;
5. elektriskie svari;
6. vakuuma sūknis tehnoloģijai.

   

Arī manuālai dzesēšanas šķidruma uzlādēšanai ir nepieciešami šādi sagatavošanās pasākumi:

• Nosusiniet gaisa kondicioniera daļas. Lai to izdarītu, jūs varat veikt attīrīšanu ar pašu freonu vai slāpekli. Pirmo metodi izmanto, ja freona nodalījums atrodas ierīces priekšpusē.
• Izveidojot augstu spiedienu, pārbaudiet, vai visos sistēmas elementos nav noplūdes. Šo metodi var izmantot, lai noteiktu freona noplūdes klātbūtni.
• Noņemiet gaisu no ierīces, izmantojot vakuumu.

  

Cik bieži gaisa kondicionieris jāuzpilda?

Tā noplūde no dzesēšanas sistēmas var notikt vairāku iemeslu dēļ, taču lielākā daļa dzesētāja tiek zaudēta transportēšanas laikā caur vara caurulēm, kas atrodas starp ierīces vienībām. Tāpēc periodiski jāuzpilda pārvadātāja degviela - pat vecākiem gaisa kondicionieru modeļiem tas jādara ik pēc 2 vai 3 gadiem.

Ja caurules ir bojātas, freons ļoti ātri atstāj aprīkojumu. To bojājumi rodas aprīkojuma transportēšanas, nepareizas uzstādīšanas vai spēcīgas cauruļu piespiešanas laikā. Lai gan darba laikā gaisa kondicionieris nevibrē, gaisa kondicioniera aizmugurējā siena var ietekmēt šo cauruļu saskari. Ja freona zudumu izraisa cauruļu bojājums, tad degvielas uzpildīšana bez remonta nepalīdzēs.

Freona zudumu var redzēt un sajust vairākas acīmredzamas pazīmes:

• Ierīces ārpusē sāks parādīties sals.
• Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, telpa, kurā tas ir uzstādīts, atdziest ļoti lēni.
• Ierīces darbību pavada gāzes smaka (skat. Arī - kā atbrīvoties no nepatīkamas smakas).

Jebkurā no šiem gadījumiem jums nekavējoties jālabo gaisa kondicionieris vai jāaizpilda ar freonu. Ja tas nav izdarīts, ierīce var pārkarst, un tas novedīs pie tā sabojāšanas.

Gaisa kondicionētāju degvielas uzpildes tarifi

Automātiska gaisa kondicionētāju uzpildīšana diemžēl ir iespējama tikai automobiļu klimata kontroles iekārtām, bet ne mājām. Mājsaimniecības un rūpniecisko sistēmu degvielas uzpildīšana tiek veikta spiediena mērītāju, svaru kontrolē vai vizuāli.

Gaisa kondicionieru uzpildīšanai nav standartu.

Ir nepieciešams pievienot dzesējošo vielu tik daudz, cik tas ir iztvaikojis vai noplūdis. Ja iekārta tiek uzpildīta no nulles, instrukcijās sniegti ieteikumi darba spiedienam. Viņi tos vada, kad nepieciešams piepildīt gaisa kondicionieri.