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Il principio di funzionamento e le caratteristiche del riscaldatore planare

Il riscaldatore Planar funziona con il proprio combustibile secondo il principio di convezione

Il riscaldatore Planar è un prodotto di Russian e Teplostar. Il principio di funzionamento è semplice: il dispositivo aspira l'aria, la riscalda e la restituisce nell'abitacolo. Il dispositivo utilizza il proprio gasolio per il riscaldamento: il suo funzionamento non dipende dal motore dell'auto. Affinché il dispositivo funzioni, deve essere collegato a una rete a 12 o 24 V CC.

Il design è semplice:

• Tutti gli elementi si trovano in un corpo cilindrico o scatolare.
• Il gasolio viene prelevato attraverso un tubo dal serbatoio di un veicolo diesel o da un serbatoio di riscaldamento speciale. La pompa fornisce carburante.
• Il gasolio scorre attraverso il tubo fino all'ugello della camera di combustione. La candeletta si trova qui. Il gasolio brucia nella camera.
• Il carburante diesel richiede aria per bruciare. L'alimentazione avviene tramite un tubo flessibile collegato al tubo di ingresso. L'aria viene forzata tramite un ventilatore.
• Il gas ottenuto durante la combustione esce dalle camere e cede calore alle principali masse d'aria attraverso lo scambiatore di calore. Il fumo viene rimosso attraverso il tubo di sfiato dell'aria all'esterno dell'abitacolo.
• Un ventilatore azionato elettricamente fa circolare l'aria. Innanzitutto, raffredda il motore elettrico e si riscalda da esso. Quindi passa attraverso lo scambiatore di calore e la sua temperatura aumenta ancora di più. L'aria calda viene fornita all'abitacolo.
• La commutazione dei blocchi viene eseguita da un loop con deck-connettori. La loro forma è tale da escludere una connessione errata. Regolare le funzioni del dispositivo utilizzando un telecomando o altre modifiche.
• La sicurezza del riscaldatore è garantita da una serie di sensori e dispositivi di monitoraggio. L'indicatore monitora la fiamma nella camera di combustione, il sensore di temperatura misura la temperatura dell'aria in uscita dal dispositivo e così via.

Il funzionamento del dispositivo può essere comandato dal telecomando oppure tramite il regolatore direttamente sul corpo. Il riscaldatore funziona automaticamente: quando la temperatura nell'abitacolo raggiunge il valore impostato, il Planar si spegne, quando scende si accende.

Caratteristiche del lavoro in varie situazioni

Naturalmente, il dispositivo di riscaldamento Planar è molto utile e insostituibile negli inverni freddi. Tuttavia, molti automobilisti non rischiano di installarlo, poiché temono un funzionamento errato in situazioni di emergenza.

Gli ingegneri hanno tenuto conto di tutte le possibili caratteristiche del funzionamento del dispositivo in varie condizioni. Diamo un'occhiata ad alcuni di loro:

• Il funzionamento del riscaldatore è costantemente monitorato da automatismi. Se è difettoso, si accende il LED di avvertenza (arancione o rosso)
• Il dispositivo non consentirà il surriscaldamento dello scambiatore di calore: in una situazione del genere, si spegnerà
• Ci possono essere casi in cui la combustione si interrompe per motivi spontanei: in tali situazioni, l'installazione viene automaticamente disattivata.
• A seguito di un avvio non riuscito dell'impianto di riscaldamento, l'automazione eseguirà diversi avviamenti ripetuti. Se ciascuno di essi fallisce, verrà emesso un avviso di guasto.

I picchi di corrente costanti possono essere molto pericolosi. La centralina garantirà l'operatività del dispositivo solo in situazioni in cui non esula dal range normale:

• Tensione di bordo 12 V (dispositivo 4DM-12) - da 10,5 V a 16 V.
• Tensione di bordo 24 V (dispositivo 4DM-24) - da 20,5 V a 30 V.

Il surriscaldamento è spesso causato da un'installazione impropria dell'attrezzatura. Si verifica quando l'ingresso e l'uscita del riscaldatore sono stati bloccati.

Vantaggi e svantaggi

Il dispositivo può funzionare in modo autonomo quando il motore della macchina è spento

Il riscaldatore Planar aiuta molti conducenti.Camionisti, autisti di autobus, viaggiatori devono trascorrere molto tempo nella cabina dell'auto. Nella stagione fredda, il riscaldamento dell'abitacolo dovuto al funzionamento del motore è insufficiente. Planar risolve questo problema.

Vantaggi del dispositivo:

• In un'ora, la stufa, a seconda della sua potenza, riscalda da 34 a 120 metri cubi. m. di aria.
• Il planar è economico: con un'efficienza così elevata non consuma più di 29-42 watt. Lo stesso volume di aria riscaldata richiede da 0,24 a 0,37 litri di gasolio all'ora.
• Il planare è efficace a temperature molto basse in mare, inferiori a -20 C.
• L'installazione funziona senza limiti di tempo. Si spegne automaticamente quando viene raggiunta la temperatura specificata e si accende quando scende. Puoi spegnere il dispositivo manualmente.
• Il dispositivo è sicuro. In caso di ribaltamento, fiamma bassa, spegnimento della fiamma, interruzioni nell'erogazione di aria o carburante, il Planar si spegne.
• Il livello di rumore è basso.
• Se si collegano i tubi di uscita dell'aria, l'aria calda può essere diretta non solo nella cabina, ma anche nell'abitacolo dell'autobus o nel vano di carico se il carico trasportato necessita di un determinato regime di temperatura.
• Il dispositivo funziona in modo autonomo dal motore dell'auto. Questa è un'opzione conveniente per trascorrere la notte in auto, poiché il Planar può riscaldare l'abitacolo tutta la notte.

Non ci sono svantaggi. Il riscaldamento autonomo per auto Planar soddisfa pienamente il suo scopo.

Il riscaldatore viene utilizzato non solo nelle auto, ma anche per il riscaldamento di cambiamonete, furgoni, cabine, tende.

Il principio di funzionamento e le caratteristiche del dispositivo

Uno dei vantaggi di un riscaldatore planare è la possibilità di regolare la potenza di riscaldamento. Per questo, il dispositivo ha una manopola speciale sul regolatore, che può essere facilmente ruotata e impostata nella posizione desiderata.

Dopo aver impostato il valore di potenza desiderato, non è necessario interferire con l'ulteriore funzionamento del dispositivo. Sarà monitorato automaticamente:

• Quando la temperatura scende a un segno minimo critico, Planar si accende
• Un aumento costante del calore all'interno dell'abitacolo ridurrà gradualmente la potenza, riducendo l'afflusso di aria calda

Contenuto e caratteristiche della confezione

Il set completo del riscaldatore comprende tutte le unità e le parti del dispositivo. Il numero e il tipo di elementi aggiuntivi dipende dal modello. Tutti gli elementi di fissaggio sono obbligatori: rondelle, bulloni, morsetti, angoli con guarnizioni, tappi, schermi e anche tutti gli elementi di collegamento: cablaggio di alimentazione, pompa del carburante, tubo di scarico. Il planar è dotato di un proprio serbatoio del carburante e di un pannello di controllo.

Esistono 4 tipi di dispositivi. Le caratteristiche principali sono riportate nella tabella.

Il riscaldatore ad aria Planar 4DM2 24 differisce da 12 solo per i requisiti di intensità di corrente - 24 V, non 12 V.

Tutti i modelli Planar funzionano con gasolio. Se l'alimentazione viene effettuata dal proprio serbatoio, il gasolio viene diluito con cherosene in determinate proporzioni. Il rapporto dipende dal tipo di gasolio e dalla temperatura.

Caratteristiche principali (ad esempio, modello 44D):

Nota!
L'apparecchiatura funziona con gasolio, GOST305. L'arresto e l'avvio vengono eseguiti manualmente.

Sistema di monitoraggio e controllo

L'unità di controllo può essere utilizzata per regolare la quantità di calore

Il riscaldatore Planar funziona in diverse modalità. La sicurezza operativa, la regolazione e la diagnostica dei sistemi sono fornite da sensori e un'unità di controllo.

Blocco di controllo

Il modulo è alloggiato in una custodia e collegato a unità direzionali con anelli di commutazione. Le sue funzioni sono le seguenti:

• accendere e spegnere il dispositivo;
• controllo e gestione del processo di combustione del carburante;
• diagnostica iniziale in caso di guasti in fase di avviamento;
• ventilazione automatica dopo l'arresto del Planar;
• arresto di emergenza in caso di guasto di qualsiasi unità, attenuazione della fiamma, sbalzi di tensione, surriscaldamento dello scambiatore di calore e altre situazioni.

L'unità di controllo funziona insieme al telecomando.

Modalità di funzionamento

Il dispositivo svolge contemporaneamente la funzione di ventilazione interna

Il riscaldatore d'aria del motore autonomo funziona in 3 modalità. Tuttavia, l'utilizzo spesso dipende dalla configurazione del modello:

• Con il potere: riscalda l'interno il più rapidamente possibile. Il riscaldatore, impostato su un certo livello di potenza - da 1 a 8, funziona continuamente fino a quando il dispositivo non viene spento manualmente.
• In base alla temperatura: il riscaldatore riscalda l'aria alla temperatura impostata. Quindi il riscaldatore si spegne e si riaccende automaticamente non appena l'aria si raffredda al minimo specificato. In modalità automatica, il dispositivo funziona fino a quando non viene spento manualmente.
• Ventilazione: fornisce il ricambio d'aria. Si combina con il controllo della temperatura o della potenza. Allo stesso tempo, la temperatura viene mantenuta con elevata precisione, non fluttua entro l'intervallo specificato.

La temperatura e la potenza vengono impostate prima dell'avvio. I parametri non possono essere regolati durante il funzionamento.

Pannelli di controllo

Il telecomando è installato sul cruscotto o appeso a un contenitore in qualsiasi luogo conveniente per il conducente. Il dispositivo è collegato al dispositivo da un loop. La console è comoda in quanto regola il lavoro del Planar e funge da strumento diagnostico.

I riscaldatori sono dotati di diversi tipi di telecomandi:

• PU-10M: consente al Planar di funzionare in modalità di potenza e temperatura, la ventilazione non è fornita. Dotato di indicatore LED.
• PU-5: consente al Planar di funzionare in tutte le modalità. Il volantino del potenziometro è dotato di una graduazione convenzionale, in modo che la temperatura possa essere impostata con maggiore precisione. L'indicatore indica lavoro e malfunzionamenti.
• PU-22 - i pulsanti funzionali consentono di selezionare una modalità, un sensore di temperatura, le cui letture saranno considerate controllo, modificare gli indicatori di potenza e temperatura. Le informazioni sul lavoro del Planar e sui guasti si riflettono sullo schermo LED.

In base al numero, al colore e al comportamento dei LED, è possibile determinare la causa del malfunzionamento ed eliminarlo rapidamente.

Riscaldatore PLANAR - 4D - Ricambi auto e trucchi

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Guarda anche:

Diagnostica

Riscaldatore autonomo PLANAR - 4D

Centralina riscaldatore (CU)

L'unità di controllo fornisce il controllo del riscaldatore insieme al pannello di controllo.

BU svolge le seguenti funzioni:

a) diagnostica iniziale (controllo di manutenzione) delle unità di riscaldamento all'avvio;

b) diagnostica delle unità di riscaldamento durante l'intero funzionamento;

c) accensione e spegnimento della stufa tramite comando dal pannello di controllo;

d) controllo del processo di combustione;

e) spegnimento automatico del riscaldatore:

- in caso di perdita di prestazioni di uno dei nodi monitorati;

- quando i parametri superano i limiti consentiti (temperatura scambiatore di calore, tensione di alimentazione e mancanza fiamma in camera di combustione).

Scopo del pannello di controllo

Il pannello di controllo (pannello) è destinato all'uso come parte del riscaldatore come dispositivo che fornisce il controllo manuale del riscaldatore.

Il telecomando è destinato a:

- avviamento (modalità riscaldamento o ventilazione) e spegnimento del riscaldatore in modalità manuale;

- modifiche alla modalità manuale del riscaldatore (temperatura di riscaldamento o intensità di ventilazione);

- indicazione dello stato della stufa (il led è rosso - modalità riscaldamento, verde - modalità ventilazione, rosso lampeggiante - malfunzionamento (allarme), spento - la stufa non funziona

Dispositivo di controllo remoto e lavora con esso

Sul pannello frontale del pannello di controllo sono presenti: la manopola dell'interruttore (elemento 1) e il LED (elemento 2).

La maniglia dell'interruttore è progettata per eseguire i seguenti comandi:

- quando la manopola dell'interruttore si trova nella posizione estrema sinistra (dopo un clic), il riscaldatore si spegne;

- se ruotato in senso orario dopo aver cliccato, il riscaldatore si accenderà in modalità riscaldamento o ventilazione. Per cambiare la modalità di funzionamento è necessario effettuare una doppia accensione con un intervallo di almeno 2 secondi tra i click;

- quando la manopola è impostata (in modalità riscaldamento) in una posizione qualsiasi, la stufa funzionerà con una potenza di riscaldamento compresa tra 1 e 3 kW, a seconda della posizione della manopola dell'interruttore, e in modalità di ventilazione con una certa velocità del ventilatore.

Il LED pos.2 indica lo stato del riscaldatore:

- si accende in verde - modalità ventilazione;

- si accende in rosso - modalità riscaldamento;

- rosso lampeggiante - in caso di malfunzionamento (emergenza). Il numero di lampeggi dopo una pausa corrisponde al codice di guasto;

- non si accende - quando la stufa non funziona.

Malfunzionamenti, loro cause e metodi di eliminazione

Spiegazione del numero di lampeggi in caso di malfunzionamento del riscaldatore

Il LED lampeggia

Descrizione del guasto

Risoluzione dei problemi

1

Surriscaldamento dello scambiatore di calore

Controllare i tubi di ingresso e di uscita del riscaldatore per l'ingresso e l'uscita liberi di aria riscaldata.

2

I tentativi di avviamento sono stati esauriti

Se è stato utilizzato il numero consentito di tentativi di avviamento, controllare la quantità e l'alimentazione di carburante. Controllare l'alimentazione dell'aria comburente e la linea dei fumi.

3

Interruzione della fiamma

Controllare la quantità e la fornitura di carburante. Controllare l'alimentazione dell'aria comburente e la linea dei fumi. Se il riscaldatore si avvia, controllare l'indicatore di fiamma e sostituirlo se necessario.

4

Malfunzionamento delle candelette

Malfunzionamento del motore del ventilatore dell'aria

Controllare la candeletta, sostituirla se necessario.

Controllare il cablaggio del motore del ventilatore, sostituire il ventilatore se necessario

5

Malfunzionamento dell'indicatore di fiamma

Verificare che il circuito dell'indicatore di fiamma sia aperto, con la resistenza tra i terminali non superiore a 1 ohm.

Se l'indicatore è difettoso, deve essere sostituito.

7

Malfunzionamento della pompa del carburante

Controllare il cablaggio della pompa del carburante per un corto circuito, sostituire se necessario.

8

Non c'è comunicazione tra la centrale e l'unità di controllo

Controllare i cavi di collegamento, i connettori.

9

Arresto, sovratensione

Arresto, sottotensione

Controllare la batteria, il regolatore e il cablaggio di alimentazione. La tensione tra 1 e 2 pin del connettore XP13 non deve essere superiore a 30 V (15 V).

Controllare la batteria, il regolatore e il cablaggio di alimentazione. La tensione tra 1 e 2 pin del connettore XP13 deve essere di almeno 20 V (10,8 V).

10

Tempo per la ventilazione superato

Il riscaldatore non è sufficientemente raffreddato durante lo spurgo. Controllare l'impianto dell'aria di combustione e la linea dei fumi. Controllare l'indicatore di fiamma e sostituirlo se necessario.

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Requisiti di installazione

Il dispositivo può essere posizionato ovunque nell'auto, il pannello di controllo è accanto al conducente

L'installazione del Planar viene eseguita rigorosamente secondo le istruzioni:

• Il riscaldatore può essere montato sia a parete che a pavimento. La posizione è rigorosamente orizzontale, l'inclinazione è vietata.
• La distanza dalle pareti o tramezzi all'ingresso è di almeno 5 cm.
• La distanza dalle pareti della cabina dall'uscita è di almeno 15 cm.
• Il riscaldatore è installato in un luogo in cui può essere riparato e smontato.
• La carrozzeria non deve entrare in contatto con le pareti o il pavimento della cabina.
• Il serbatoio del carburante non deve essere installato nell'abitacolo, nel bagagliaio o nel vano motore. È fissato in modo tale che quando il gasolio fuoriesce, non finisca sul cablaggio.
• L'aria di combustione viene prelevata dall'esterno, non dall'abitacolo o dalla stiva. La porta di aspirazione è posizionata contro il flusso d'aria durante la guida.

Posizionare l'ingresso in modo che il Planar non aspiri i gas di scarico durante il funzionamento.

Installazione di un riscaldatore autonomo Planar

Se decidi di farlo da solo, devi tenere conto delle seguenti regole:

1. La tubazione del carburante non deve essere posata nell'abitacolo.
2. Non fare rifornimento quando il riscaldatore è acceso.
3. Non collegare l'alimentazione fino a quando l'intero sistema elettrico del riscaldatore non è completamente assemblato.
4. Il collegamento è consentito solo per una batteria.
5. Tutti i connettori devono essere protetti dall'umidità.

IMPORTANTE! È preferibile affidare l'installazione del riscaldatore a specialisti.

L'azienda Bayar fornisce servizi per l'installazione di riscaldatori di questo marchio e ne esegue anche la riparazione e la manutenzione.

Possibili codici di errore e malfunzionamenti

Codici di errore del riscaldatore planare

Il sistema di visualizzazione planare segnala gli errori. Un certo numero di guasti può essere eliminato da solo:

• 1 sullo schermo o lampeggiante dell'indicatore - surriscaldamento dello scambiatore di calore. È necessario controllare il passaggio dell'aria attraverso il riscaldatore.
• 2 o 12 lampeggi brevi dopo una pausa - surriscaldamento del dispositivo stesso. Controllare i tubi e l'alimentazione dell'aria alla camera di combustione.
• 12 o 15 o 9 lampeggi veloci indicano sbalzi di tensione. Il dispositivo si spegne.
• 12 o 2 lampeggi - l'avvio è impossibile per mancanza di carburante, aria, disturbi all'uscita dei gas di scarico.
• 20 o 30 e 8 lampeggi: la comunicazione tra il modulo e la centrale è interrotta. Controlla i loop.
• 29 o 3 lampeggi del LED - spegnimento della fiamma nel bruciatore. È necessario controllare la fornitura di carburante.
• 35 o 13 lampeggi sono solo un bug di 8DM. Fiamma scoppiata a causa della bassa tensione.
• 78 - segnato solo sullo schermo. Questo è un avvertimento che lo spegnimento della fiamma si verifica troppo spesso.

I malfunzionamenti indicati dai seguenti codici non possono essere risolti da soli. È necessario lo smantellamento del dispositivo e l'intervento di uno specialista:

• 4 o 6 o 6 lampeggi: il sensore di temperatura è guasto.
• 5 o 5 lampeggi: l'indicatore di fiamma è rotto.
• 9 o 4 lampeggi: il problema è la candeletta.
• 10, 27, 28 o 11 lampeggi: il motore elettrico è danneggiato;
• 11 sullo schermo o 18 lampeggia: il sensore di temperatura sul tubo di alimentazione è rotto.
• I problemi sul tubo di ingresso sono codificati con 23 o 15 lampeggi.
• 17 o 7 lampeggi - guasto alla pompa del carburante.
• La comparsa della cifra 33 o 16 lampeggia dopo una pausa indica che il dispositivo è bloccato, perché il surriscaldamento è stato registrato tre volte di seguito. Lo sblocco viene effettuato solo presso un centro di assistenza.
• 36 o 20 lampeggi - il sensore di temperatura della fiamma rileva una temperatura troppo alta.

È impossibile ignorare le letture del dispositivo. Se si ripetono errori dello stesso tipo, il dispositivo viene bloccato o non funziona.

Autonomous "Planar": recensioni

Tra gli utenti, soprattutto quelli che trascorrono molto tempo in viaggio, il dispositivo in questione è popolare. I proprietari di auto notano la semplicità della sua installazione e manutenzione, affidabilità e basso costo rispetto alle controparti straniere.

Soprattutto i consumatori evidenziano i seguenti vantaggi del dispositivo:

• La possibilità di condurre i tubi del condotto dell'aria nella parte di carico, che consente di riscaldare non solo la cabina, ma l'intero veicolo.
• Alta efficienza lavorativa anche con gelate fino a -20 gradi.
• Consumo di carburante economico e durata della batteria.
• Impostazione di potenza accettabile.
• Vita illimitata del dispositivo.

Istruzioni per l'uso del riscaldatore Planar

Puoi installare ed eseguire Planar da solo, ma se non hai esperienza con i sistemi di riscaldamento, devi invitare uno specialista.

Quando è acceso, Planar esegue i test e, se tutti gli elementi funzionano correttamente, inizia a funzionare Innanzitutto, la camera viene spurgata, quindi vengono forniti gasolio e aria. Il bruciatore funziona finché il sensore non fissa il valore impostato. Successivamente, il dispositivo si spegne se non funziona in modalità di alimentazione.

Dopo lo spegnimento manuale, il Planar viene ventilato automaticamente.

Ingegneria della sicurezza

Durante il rifornimento, il Planar deve essere spento.

Una cabina di pilotaggio o un salone per auto è uno spazio molto piccolo. Le precauzioni di sicurezza devono essere rigorosamente osservate:

• ci deve essere un estintore in macchina, in un cambio di casa o in un garage - almeno un secchio di sabbia;
• è vietato posare il tubo del carburante all'interno dell'abitacolo o della cabina;
• durante il rifornimento il dispositivo è spento;
• durante i lavori di riparazione e saldatura, il riscaldatore è scollegato dalla batteria;
• prima della fine dello spurgo è vietato scollegare il dispositivo dalla rete elettrica;
• dopo l'arresto del dispositivo, il riavvio viene eseguito non prima di 5-10 secondi.

Se le regole di sicurezza non vengono rispettate, il produttore ha il diritto di rifiutare il servizio di garanzia.

Caratteristiche di

Per mantenere la fiamma formata entro il range normale, la sua intensità è controllata da un apposito sensore. In caso di superamento della temperatura massima la centralina disattiva la combustione.

Nonostante l'elevato livello di automazione, l'installazione del sistema autonomo "Planar" prevede lo spegnimento del dispositivo in modalità manuale. Successivamente, il vano di combustione inizia a ventilare e l'alimentazione di carburante viene completamente interrotta.

Il flusso di carburante nella camera del riscaldatore, di regola, viene effettuato direttamente dal serbatoio del carburante del veicolo. Un altro modo per fornire un sistema autonomo è avere un proprio contenitore, che immagazzina la scorta di carburante necessaria per il funzionamento.

L'unità è alimentata direttamente dalla batteria del veicolo.