A hideg idő beköszöntével az autótulajdonosok gyakran nagyon kellemetlen helyzetbe kerülhetnek, amikor a kályha bekapcsolása után a belső tér nem kezd megtöltődni meleg levegővel, bár a szabályozó és a fújóerő maximális teljesítményre van állítva. Sok oka lehet annak, hogy a kályha nem melegszik fel. A probléma megoldásához helyesen kell diagnosztizálni a bontást.
Ellenőrizze az autó hőmérsékletéért felelős elemek egészségét, hogy megakadályozza az autó teljes megfagyását
A problémák fő okai
Ma a folyadékhűtés a leggyakoribb módszer a motor felesleges hőjének eltávolítására. A forró folyadék átjut a csöveken a fűtőtesthez.
Az integrált ventilátor kívülről beszívja a levegőt, majd átviszi a hűtőn és a kabinszűrőn. Így kezd felmelegedni az autó levegője.
Ne felejtse el figyelni az autó hűtőfolyadék szintjét
Két nagy csoportja van annak, miért nem melegszik a kályha.:
- a fűtési rendszer meghibásodása;
- az autó hűtésének problémái.
Figyelembe kell venni azokat az objektív okokat, amelyek miatt a kályha nem melegszik jól. A hideg évszakban, amikor a hőmérséklet eléri a -15 ° C-ot, a meleg levegő csak egy idő után kezd beáramlani az utastérbe. Az autónak körülbelül 15 percre van szüksége ahhoz, hogy a hőcserélő folyadék jól felmelegedjen (+ 40 ... + 70 ° С-ig). Csak ezután kezdődik a teljes fűtés.
A modern járműveket gyakran klímaberendezéssel, légkondicionálóval, kályhákkal látják el, amelyek csak a fagyálló teljes felmelegedése után kezdik meg munkájukat.
A kályha meghibásodásának fő okai:
Hibás motorszivattyú
A szivattyú lényegében mechanikus (néha elektromos) motorszivattyú, amely forró folyadékot pumpál a rendszeren keresztül. Vagyis a tápegység blokkjától a csöveken át és tovább a hűtőkhöz a hűtőkhöz. Esetünkben és az utastér fűtésére.
Ez egy "járókerék", amelyet egy fém hengerbe helyeznek, amelyen keresztül a folyadék átjut. A járókerék forog, ezáltal a fagyálló (TOSOL) keresztül tolja át a rendszert. Ha nem lenne szivattyú, akkor a motor hűtése rendkívül hatástalan lenne, gyorsan túlmelegedne.
Nagyon gyakran a szivattyút egy hajtómű hajtja az erőforrás főtengelyéből.
A fő bontások a következők:
Gyors diagnosztika
Sok tényező miatt a kályha nem melegszik jól. Az okok rejtőzhetnek például a termosztátban. Levegő kerülhet a hűtőrendszerbe. Csökkenti a fagyálló keringési teljesítményét, miközben egyfajta dugókat hoz létre.
A fő okok, amelyek miatt a kályha nem melegszik jól:
- A termosztát elakadt.
- A motor hűtésére használt folyadék nem kering jól a kályha radiátorában.
- Légzsebek a hűtőrendszerben.
- Az elektromos fűtés nem működik, vagy nincs áramellátás. Ez a probléma az elektromos fűtéssel felszerelt járműveknél jelentkezhet.
Olvassa el ugyanezt: a termosztát meghibásodásának jelei és okai.
Ha az autó elemeinek meghibásodását tapasztalja, forduljon a mesterhez segítségért
Ezek a leggyakoribb okok, amelyek miatt a kályha nem melegszik jól. A valóságban a dolgok sokkal bonyolultabbak lehetnek. Például a fagyálló szivárog, ami a hűtőfolyadék szintjének csökkenéséhez vezet. Ez akkor történik, ha a hűtő radiátor vagy az összekötő csövek megsérültek. A légcsatorna vagy a szellőzőszelepek meghibásodása miatt a forró levegő nem juthat jól az utastérbe.
10 ok, amiért a kályha nem melegszik jól:
Fűtési rendszer
Az autó fűtési rendszerének fő eleme a radiátor. Feladata a külső levegő fűtése. A diagnosztikának erről a részről kell indulnia.
Járműfűtési rendszer: Ha másik gyártótól fagyálló vagy fagyálló folyadékot ad a hűtőfolyadékhoz, ez szilárd lerakódások kialakulásához vezethet. Eltömítik a hőt szolgáltató csatornákat. Így oldhatja meg a problémát:
- Vásároljon új fűtőtestet.
- Öblítse le a radiátort. Ezt maga is megteheti. Működő oldatot kell használni: 50 g citromsavat hígítunk liter meleg vagy forró vízben. Ha lehetséges, öblítés közben nyomás alá helyezze.
- Cserélje ki a csöveket. Ez gyakran segít, ha szilárd csapadék képződik. Ez az eljárás ideiglenesen javítja a fűtőkészülékek minőségét.
Lehet, hogy a radiátor jól felmelegszik, de a kályha nem működik. A leggyakoribb ok az elektromos motor meghibásodása, amely a ventilátor forgásához szükséges. A probléma megoldásához le kell cserélni a nem működő elemet.
A kályha diagnosztikája az autóban: A kályha nem melegedésének másik oka lehet az elektronika vagy a vezérlőrendszer meghibásodása. A bekapcsológombok vagy a hőmérséklet-szabályozók megszakadhatnak. A problémát a következő módszerekkel oldhatja meg:
- Vásároljon új alkatrészt a törött alkatrész pótlására.
- A csappantyút "nyitott" módba állíthatja.
- Állítsa be a lehető legmagasabb hőmérsékletet, majd válassza le az akkumulátor csatlakozóját. Állítsa be a minimális értéket. Ellenőrizze, hogy a beállítás megfelelően működik-e.
Lehet, hogy a kályha nem melegszik jól a kabinszűrő eltömődése miatt. A megoldás ennek a résznek a cseréje.
A fő ok, amiért a kályha nem melegszik fel:
Hűtőelemek
Előfordulhat, hogy az autó fűtése nem működik a hűtőrendszer hibás működése miatt. Nagyon gyakran a termosztát a probléma. Ez egy olyan eszköz, amely biztosítja a hőelvezető folyadék helyes mozgását a rendszerben. Ha a termosztát meghibásodik, a fagyálló nem képes rövid idő alatt felmelegíteni a belső radiátort. A megoldás csak az alkatrész cseréje lehet.
A sütő rossz működésének oka lehet alacsony hőcserélő folyadékszint. Ha nincs elegendő fagyálló a rendszerben, a fűtött folyadék kevés része jut be a radiátorba. Ez rossz levegőmelegedést okoz. A bontás helyrehozásához meg kell találni egy helyet, ahol a hőcserélő folyadék kiáramlik. Ezután a szivárgást kiküszöböli, és a szükséges mennyiségű fagyállót hozzáadja a rendszerhez.
A kályha rossz működésének okai: A levegő rendszerbe jutása hátrányosan befolyásolja a kályha működését. A szellőzés számos okból következhet be: a tömítés sértetlenségének megsértése, a csövek szivárgása stb. A probléma diagnosztizálásához meg kell mérni a fagyálló mennyiségét a hőcserélő minden elemében. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a folyadék szintjének el kell érnie a maximális jelet. Kétféle módon lehet megoldani ezt a problémát.:
- Nyissa ki a radiátort. Végezze el a rendszer kézi vérzését. A tömlőket addig kell pumpálni, amíg buborékok nem jelennek meg. Helyezze vissza a radiátor sapkáját, majd indítsa be a motort. Néhány perc múlva az eljárást megismételjük.
- Emelje meg néhány fokkal az autó elejét (emelőt is használhat). Nyissa ki a radiátor és a konzerv fedelét. Ezután be kell indítania a motort, és ritmikusan el kell kezdeni a gázpedál megnyomását. Ne felejtse el időben fagyállószert adni.
Mindkét eljárás meglehetősen egyszerű. Ha attól tart, hogy önállóan nem fog megbirkózni, akkor jobb, ha segítséget kér a szakemberektől.
Kályha az autóban:
Összpontosítson az alapra és a padlóra
A fürdő hűvösségének oka gyakran a hideg padló, és ennek a problémának a gyökerei már az épület építésének kezdetéig nyúlnak vissza, és különböznek a vidéki és a modern épületeknél.
A vidéki fürdőket szalagalap, földalatti padló és szivárgó fapadló jellemzi. Innen folytatjuk a probléma megoldását.
Önmagában a deszkák alatti hely még fagyban sem fagy be (apróra vágott fürdő esetén), ezért a lábunk fagyásának megakadályozása érdekében a következőket tesszük:
- Növelje kissé a padló és a talaj közötti helyet. Ezt kétféleképpen lehet megtenni - az alapozás magasabbra emelésére vagy a földréteg eltávolítására.
- Belül szórja meg a beton / tégla szalagot a kerület mentén homokkal vagy duzzasztott agyaggal.
- Rendezzen elzárást minden oldalon kívül.
- Ne helyezze a padlólemezeket a rönkház közelébe és egymáshoz, hanem a kályha közelében is hagyunk rést.
- Tegye a padlót kissé magasabbra, mint a fűtés alja.
Mindez nem biztos, hogy a modern vázszerkezeteken, valamint a téglákon vagy a tömbökön is segít, főleg, hogy a legtöbbjükben nem talál egyszerű vízelvezetést a talajba. Beton tálakkal vannak felszerelve, amelyek a víz összegyűjtésére és kifolyására szolgálnak. Sőt, sokan nemcsak a mosdóban kezdték ezt megtenni, hanem a fürdő teljes kontúrja mentén is.
Az ilyen épületekben a padló alatti t gyakran megegyezik az utcán lévõvel, azaz. télen -20 grammnál, egy hét távollét után szinte ugyanannyi lesz a padló alatt. Mi történik - felmelegíted a kályhát, másfél óra múlva már meleg van, de lent még mindig hideg van.
Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg: Hogyan készítsünk horgolt horgolt saját kezűleg
Jobb, ha az alapot nem szigeteljük belülről különféle habalapú anyagokkal - ez veszélyezteti a páralecsapódás megjelenését a szalag felületén. Nagyon hatékony lesz a padló beépítése a szellőzőrendszerbe. A padlót szivárogtatjuk a mosogatóban (ebben az esetben nincs szükség külön lyukra), és részben a gőzfürdőben.
Akinek monolit esztrichje van, annak csak vizes vagy elektromos padló telepítését javasolhatjuk, a szigetelőrétegek beépítése az alapba nem fogja elérni a kívánt hatást.
Megelőző intézkedések
Télen az autóban lévő kályha alapvető funkciót tölt be. Ahhoz, hogy normálisan működjön és ne törjön össze, több ajánlást kell betartani.
Rendszeresen ellenőrizze az autó üzemképességét a szervizben, ez lehetővé teszi, hogy előre megtalálja és megszüntesse a problémákat
Megelőző intézkedések:
- Tartsa tisztán a radiátort. A külső szennyeződéseket porszívóval kell eltávolítani. A belső tisztításhoz a hűtőrendszert és a sütő radiátorát rendszeresen le kell öblíteni.
- Érdemes kiváló minőségű fagyállóval önteni. Nemcsak a kályha, de a motor egésze számára is hasznos lesz. Ne felejtsük el időben cserélni a folyadékot.
- A lehető leggyakrabban vásároljon új kabinszűrőt. Ha ezt az elemet eltömíti a szennyeződés és a por, ez negatívan befolyásolja az autó egész szellőzőrendszerének működését. A tisztítatlan szűrő különféle mikroorganizmusok megjelenése miatt veszélyes lehet az emberre.
Ha a külső hőmérséklet -25 ° C alá csökken, és az autó kályha + 15 ° C-ra melegíti az utastér levegőjét, ez azt jelenti, hogy a berendezés normálisan működik. A gép fűtési rendszerével kapcsolatos problémák elkerülése érdekében időben meg kell tennie a megelőző intézkedéseket, és ne feledje, hogy az autó fűtési rendszerének teljesítménye közvetlenül függ az életkorától. Minél régebbi az autó, annál nagyobb figyelmet kell fordítania rá.
Mi lenne a jobb, ha a kályha felmelegedne:
A tűzhelyről van szó
Kezdeni kell vele, mert kezdetben fűtési forrás. Ebben minden bizonnyal fontos szerepet játszik a sütő típusa, kialakítása és elhelyezése.
A gyári fűtőkészülékek fűtésével általában nincsenek problémák, ami nem mondható el a házi készítésűekről.A nem megfelelően főzött ilyen sütő takarékosság helyett problémákat okozhat. A hamutartó, a terelő, a rosszul megtervezett tűztér vagy kémény hiánya ahhoz vezet, hogy a víz és a kövek egyszerűen nem érik el a kívánt hőmérsékletet.
https://www.youtube.com/watch?v=UWsEDRKpIs8
Fürdőház éppen ilyen kályhával - ameddig úgy tűnik, hogy fűtött, és semmi, amint a fa kiég, azonnal hűvösebbé válik. Ezért nagyon fontos a fától kapott hő megfelelő ártalmatlanítása: a tűznek nem csak a kéménybe kell repülnie, hanem a tartályt is fel kell melegítenie vízzel, a fülkét pedig kövekkel.
- a víztartályt a tűztér tetejére kell tenni, és nem az oldalára, - a köveket egyenesen felmelegedni, - a tálat kövekkel teljesen vagy részben zárni, - a kéménycsőre szelepet tenni.
A gyári fűtőberendezésekkel általában ezzel nincsenek problémák, de van egy másik probléma is - nem melegítenek. Miért olyan fontos ez a pillanat, de minden egyszerű - nincs elegendő gyors fűtés, hosszú ideig melegedni is kell, különben fürdőház lesz az egyik számára.
Ezt úgy érik el, hogy növelik a hő tárolására képes anyagmennyiséget, és fokozatosan adják el, és nem azonnal, mint a fém esetében. Drága modelleknél ezt a funkciót kőből készült konvektorok látják el; a költségvetési termékek esetében a megoldás a következő lesz: részleges bélés téglákkal, szamovár típusú víztartály vagy kövekkel való háló felakasztása a kéményen, a kéménycsatorna áthelyezése a középre az oldalra vagy a hátsó falra (ha van kialakítás).
Nem lesz felesleges elolvasni az utasításokat, bár sokan ezt nem szeretik. Például egyes gyártók azt jelzik, hogy a t maximális értékét úgy érik el, hogy a tűztéret teljesen megtelik fával és a hamutartót teljesen kinyitják. Általánosságban vegye figyelembe a fűtőberendezés jellemzőit, és tanulja meg a helyes használatát.
Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg: Hogyan készítsünk keretet a baldachinhoz a fürdőben
Nem szabad megfeledkeznünk a kályha teljesítményéről sem, mert mindegyik modellt egy bizonyos mennyiségű fürdő / gőzfürdő fűtésére tervezték. Fűtőberendezés vásárlásakor vagy elkészítésekor mindig át kell gondolni, hogy képes-e biztosítani a szükséges hőmérsékleti rendszert.
Ami a téglából készülteket illeti, a helyzet ez - a jó fűtőberendezések elég gyorsan felmelegednek, és nagyon sokáig megtartják a hőt. De az ilyen alkotások drága öröm, mert nem minden kályhakészítő képes kompetensen összehajtogatni, és sokat fog vállalni a munkájáért.
Ezért sokan megpróbálják maguk elhelyezni a kályhát, és az eredmény nem mindenkinek szükséges. Amikor önmagukat fektetik, gyakran hibáznak. A helytelenül végrehajtott füstkeringés, a kemence bélése vagy a kút rossz része garantálja a gyenge vagy túl hosszú melegítést. Ebben az esetben javasolhatja kombinált sütő elkészítését.
